石油：北京应建立成品油商业储备机制

距离上次国内成品油调价已经过去5个月，国际油价的涨跌不休中，北京93号汽油的最高限价始终定格在每升6.66元。

早在3月30日，国内成品油调价窗口已经打开，随着此后国际油价连续攀高至18个月来的最高水平，布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续22个工作日的加权均价变化率迅速上扬至6.04%，远远超出4%的调价“红线”。分析师预测，4月份汽柴油最高零售价格有望迎来今年的首次调整，理论上每吨成品油的提价空间是500元，但考虑到国内通胀压力，实际提价幅度会打折扣，约200元至300元，对应到汽柴油，每升涨幅约两三角。

从3月下旬开始，中石油、中石化已经在推高成品油批发价。目前，中石化在温州、天津、山西地区的0号柴油批发价已与最高零售限价持平甚至略高于零售限价。如果成品油官方调价继续拖延，批零倒挂现象将使得加油站丧失利润空间，影响炼厂的生产积极性。

王顺增透露，全国仅有八九家炼厂能向北京供应国四油，建立成品油商业储备非常必要。眼下北京成品油市场库存较为充足，总库存量超过警戒线87%，可供应北京一个多月的汽柴油消费。但考虑到国际油价走高的长期趋势，北京应由政府层面主导建立成品油商业储备，以应对不时之需。此前备受成品油供应紧张困扰的福建、广州等地，已着手建立成品油商业储备。

据介绍，在日本，相关法规规定所有成品油批发企业均须承担商业储备的义务。王顺增认为，长期稳定的成品油商业储备，不应完全依赖于中石油、中石化，可以让一些中介机构、民营企业参与，充分利用社会上的油库资源，同时政府部门拨付一部分储备资金。另外，北京还应该加快建设加气站和充电站，实现能源供应的多元化。

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